Kia Picanto 2011 – 2012 – Fotos e preços

Kia Picanto 2011 – 2012 – Fotos e preços

A chegada da linha 2011 do Kia Picanto 2012, no início de agosto, fez as vendas do modelo saltarem de aproximadamente 530 unidades em julho para 1.580 em setembro. O compacto recebeu alterações discretas na aparência, reparadas na nova grade e nos farois de neblina de maiores dimensões. Por dentro e por baixo do capô, não houve novidades.

O principal atrativo do Kia Picanto 2012, porém, continua sendo o custo-benefício. Por R$ 32.900 (sem frete), o cliente leva para casa um popular com airbag duplo, direção elétrica, travas, vidros e retrovisores elétricos, desembaçador traseiro, ar-condicionado, rodas de liga leve de 14 polegadas e CD player com MP3 e entrada auxiliar para iPod/USB. Por R$ 5.000 a mais é possível comprar a configuração com câmbio automático. Para ambas opções, a Kia oferece cinco anos de garantia.

Até girar a chave e acelerar do Kia Picanto 2012, é difícil se sentir atraído pelo carrinho. Apesar da aparência simpática, o Kia Picanto 2011 não prima pelo design atraente. Somado a isso está o fato de o veículo vir equipado com um motor 1.0 de 64 cv de potência e oferecer um porta-malas de apenas 220 litros. Se a ideia, no entanto, é circular pela cidade, o preconceito é posto de lado e o motorista acaba se rendendo ao carisma do sul-coreano.

No anda-e-para urbano, os 64 cv de potência somados aos 8,9 mkgf de torque são suficientes para dar agilidade às inúmeras trocas de marcha e de faixa; a força máxima é atingida aos 3.000 rpm, ou seja, na saída, o conjunto mecânico não mostra preguiça . A baixa cilindrada do Kia Picanto 2011 só é sentida quando o motorista precisa vencer ladeiras. O engate do câmbio manual de cinco velocidades é bastante preciso e suave; em conjunto com a direção elétrica, facilita a vida nos congestionamentos.

Mais fotos do Kia Picanto 2012

Na estrada, o Kia Picanto 2012 permite apenas viagens rápidas e com bagagens compactas, em função das pequenas rodas de 14 polegadas (com estepe de emergência) e do tamanho do tanque de combustível, que carrega somente 35 litros de gasolina – apesar de ter feito uma média de 12 km/l durante a avaliação, com o ar-condicionado ligado, o que dá pouco mais de 400 quilômetros de autonomia. Aos ser ultrapassado por veículos de maiores dimensões em trechos rodoviários, a carroceria oscila um pouco.

Entre os populares, o Picanto consegue cumprir a proposta para a qual foi destinada: um veículo totalmente urbano, econômico e com bom acabamento. A segunda geração do modelo já está em testes. Em tempo. Apesar dos diversos facelifts, falta agora uma reformulação na aparência para continuar sendo uma boa pedida para ser o segundo carro da família ou para quem não costuma dar carona.

KIA PICANTO DADOS DO VEÍCULO

Motor 3 cilindros em linha, flex, 998 cm³
Potência 80 cv a 6.200 rpm (etanol) e 77 cv a 6.200 rpm (gasolina)
Torque 10,2 kgfm a 4.500 rpm (etanol) e 9,6 kgfm (gasolina)
Transmissão manual de 5 velocidades ou automática de 4 velocidades
Peso 940 kg (manual) e 970 kg (automática)
Pneus 165/65 R14
Tanque 35 litros
Porta-malas 292 litros
Comprimento/largura/altura/entre-eixos 3,59/1,59/1,49/2,38 (em metros)
Fabricado na Coreia do Sul
PREÇOS
R$ 34.900 (versão de entrada com câmbio manual), R$ 34.900 (versão de entrada com câmbio automático),R$ 39.900 (versão topo com câmbio manual), R$ 44.900 (versão topo com câmbio automático)
ACELERAÇÃO DE 0 A 100
Não divulgado
VELOCIDADE MÁXIMA
Não divulgado
CONSUMO
Não divulgado
DE SÉRIE
Ar condicionado, direção elétrica, vidros, airbag duplo, travas e espelhos elétricos, CD/MP3 player com comandos no volante, rodas de alumínio (versão de entrada). Freios ABS (antitravamento), airbags laterais dianteiros e de cortina, lanternas dianteiras e traseiras iluminadas com LEDs, parassóis com espelho e iluminação e teto solar elétrico (versão topo)
OPCIONAIS
Não há
PRINCIPAIS CONCORRENTES
Citroën C3, Peugeot 207, Volkswagen Fox